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Data: 29-07-2025
Con il costante passaggio a sistemi elettrici sotterranei, la necessità di una distribuzione affidabile, sicura e flessibile aumenta di giorno in giorno. Ciò richiede un'installazione organizzata di connettori a gomito per sezionatori, al fine di collegare e scollegare in sicurezza i circuiti sotto tensione.
Questi connettori collegano i cavi interrati alle boccole frontali di protezione dei trasformatori a montaggio su basamento, garantendo un'interfaccia sicura e affidabile tra i cavi elettrici e i trasformatori.
Quindi, cos'è esattamente unConnettore a gomito LoabreakCome funziona?
In questo articolo risponderemo a queste e a molte altre domande.
Il connettore a gomito con freno di carico è un connettore isolato e separabile, utilizzato nella maggior parte dei sistemi a bassa e media tensione per la commutazione di carichi sotto tensione. I connettori a gomito con freno di carico vengono utilizzati per collegare cavi interrati di media tensione a trasformatori, quadri elettrici e altre apparecchiature.
Questi connettori forniscono una connessione meccanica ed elettrica completamente schermata e sommergibile, e sono progettati per stabilire o interrompere le connessioni sotto carico. Sono per lo più adatti a sistemi a 15 kV, 25 kV e 35 kV.
Per garantire l'intercambiabilità e prestazioni sicure sotto carico e in vari sistemi elettrici, la maggior parte dei gomiti di interruzione del carico soddisfano gli standard di settore comeIEEE 386.
Le curve di carico per il pane consentono la disconnessione e la riconnessione a caldo tramite aste isolanti. Ecco alcune delle sue caratteristiche principali:
Questa è la loro funzione principale, in quanto possono interrompere e ripristinare una connessione fino a 200 A, sezionando o isolando diverse apparecchiature e senza diseccitare l'intero sistema.
La punta dell'elettrodo in ceramica si estende oltre il corpo del raccordo a gomito e contribuisce a estinguere l'arco che si forma durante la disconnessione sotto carico.
Gli operatori possono utilizzare aste isolanti per cavi sotto tensione per estrarre e inserire il raccordo a gomito. In questo caso, un meccanismo a molla viene utilizzato per ridurre le sollecitazioni elettriche e l'usura, controllando al contempo l'innesco dell'arco.
Nei gomiti degli interruttori di carico sono integrati punti di prova capacitivi per verificare se la connessione è attiva prima e dopo la disconnessione. Questi punti capacitivi non sono collegati al conduttore principale.
Tutti questi componenti lavorano in armonia per consentire ai connettori di interruzione di carico di collegare e scollegare le connessioni sotto tensione, garantendo al contempo la sicurezza dell'operatore e del sistema.
I connettori di interruzione di carico sono disponibili in diverse tipologie a seconda della classe di tensione, dell'ambiente di applicazione e della configurazione. Vediamo alcune delle tipologie più comuni:
I gomiti di sezionamento sono disponibili in diverse gamme di tensione, alcune delle quali sono:
15 kV:Sono progettati per circuiti fino a 15 kV, con una corrente continua di 200 Ampere. Questi connettori a gomito da 15 kV sono completamente schermati, sommergibili e talvolta dotati di contatti bimetallici.
25 kV:Questi Gomiti di interruzione di carico da 25 kVSono adatti per sistemi fino a 24 kV, spesso con una corrente continua di 250 A e una capacità di sovraccarico di 300 A per 8 ore. Supportano cavi con isolamento in XLPE o EPR con sezioni del conduttore da circa 25 a 120 mm². Sono i più utilizzati nei moderni impianti elettrici e offrono un modo sicuro per collegare/scollegare più circuiti.
35 kV:Sebbene 25Gomiti di rottura del carico KvI cavi da 35 kV sono i più utilizzati, ma vengono impiegati anche per alcune applicazioni specifiche. Possono sopportare una corrente continua fino a 200 Ampere e una tensione nominale fino a 35 kV. Per gestire questa elevata tensione, sono dotati di isolamento in EPDM vulcanizzato con perossido e schermatura semiconduttrice, connettore a compressione con punta in rame, sonda in rame stagnato con punta a inseguitore d'arco e punti di prova capacitivi opzionali.
I connettori di interruzione di carico sono disponibili in varie configurazioni per adattarsi a diverse applicazioni.
Gomito di rottura del carico standard:Questi connettori vengono utilizzati per collegare un singolo cavo a un singolo apparecchio (ad esempio, trasformatore, quadro elettrico). Sono dotati di punte di sonda in ceramica sporgenti per supportare operazioni sotto tensione.
Gomito a giunzione:Sono anche chiamati gomiti a più vie o a T. Consentono la diramazione collegando più cavi insieme all'interno di un unico alloggiamento isolato. Le configurazioni più comuni includono gomiti di giunzione a 2, 3 e 4 punti, utilizzati in schemi di distribuzione complessi.
Con punto di prova capacitivo:Questi gomiti di sezionamento includono un sensore capacitivo stampato per indicare la tensione del circuito (tipicamente intorno al 10-12% della tensione fase-terra). Questa caratteristica consente una verifica sicura della tensione senza alimentare direttamente il connettore.
Senza punto di test:Questi sono adatti per installazioni in cui il test di tensione viene eseguito altrove; questi gomiti non possono fornire un feedback immediato della tensione fase-terra.
Sebbene la maggior parte dei gomiti con interruzione di carico sia progettata per essere sommergibile, alcuni sono disponibili anche in versioni resistenti alla corrosione.
Progettazione di sommergibili
Questi modelli sommergibili possono funzionare in modo affidabile sott'acqua o in terreni saturi se accoppiati correttamente con boccole o tappi compatibili. Ad esempio, quelli di AnhuangGomiti di interruzione di carico da 25 kVOffre una connessione completamente sommergibile e separabile.
Progettazione resistente alla corrosione
Alcuni gomiti di separazione del carico sono utilizzati in ambienti corrosivi, come zone costiere o impianti chimici. Forniscono connessioni separabili completamente schermate e sommergibili con componenti in acciaio inossidabile e gomma EPDM progettati per resistere al degrado ambientale in condizioni difficili.
Ecco alcune applicazioni pratiche dei gomiti con freno di carico:
Distribuzione elettrica sotterranea
I gomiti di interruzione di carico sono ampiamente utilizzati per collegare i cavi interrati di media tensione a trasformatori, quadri elettrici e altre apparecchiature senza interrompere il servizio.
Trasformatori e quadri elettrici montati su basamento
Consentono operazioni sicure con aste isolanti sotto tensione durante il collegamento o lo scollegamento di apparecchiature su sistemi in tensione, come trasformatori e quadri elettrici montati su basamento.
Impianti industriali, di pubblica utilità e commerciali
I raccordi a gomito per l'interruzione del carico vengono utilizzati nelle sottostazioni elettriche, nei sistemi di alimentazione industriali e negli edifici commerciali dove è necessario sezionare e commutare i carichi in tensione.
parchi eolici, solari e di energia rinnovabile
Questi sistemi sono ideali per gli impianti di energia rinnovabile (come i parchi eolici e solari) dove il funzionamento flessibile e in linea contribuisce a ridurre i tempi di inattività durante la manutenzione.
Sistemi minerari e ferroviari
Utilizzato in ambienti difficili come le miniere e i sistemi elettrici ferroviari o metropolitani per mantenere un'alimentazione continua isolando al contempo segmenti per la manutenzione.
I connettori a gomito per l'interruzione di carico sono indispensabili quando si desidera isolare parti di un impianto elettrico sotterraneo a media tensione. Offrono un modo affidabile e sicuro per riparare alcune parti dei circuiti senza interrompere l'alimentazione elettrica complessiva.
Se stai cercando di acquistareConnettori a gomito per sezionatori da 25 kVper la tua applicazione, devi controllare la gamma di Anhuanggomiti di rottura del carico.
Indirizzo:N. 27, Binhai South 3 Road, Zona di sviluppo economico di Yueqing, Città di Wenzhou, Provincia di Zhejiang, Cina.
